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Suzuki Gsxr 600
La Suzuki Gsxr 600 nasce nel 1997.
La competitività della Gsxr 600 è immediata, in quanto solo dopo un anno dal debutto, la Suzuki 600 in collaborazione con Yoshimura, pilotata da Steve Crevier, vince il titolo AMA Supersport.
La Suzuki Gsxr 600 successiva nasce nel 2001 con il modello ad iniezione elettronica, molto più potente e più leggera della Gsxr 600 precedente.
Questo è l'inizio delle nuove generazioni di moto Gsxr 600, che ogni anno riescono a migliorare sempre più le proprie caratteristiche, per rimanere a livelli altissimi.
La Gsxr 600 k8 ne è l'ulteriore conferma del lavoro Suzuki moto, considerando il fatto che la Gsxr 600 k9 presentata nel 2009 non ha subito modifiche, rispetto la Gsxr 600 precedente.
La Gsxr 600 k9 non è stata praticamente proposta in Italia e si è continuata a vendere la Gsxr 600 k8.
Già è arrivata, come si pensava, la presentazione della Gsxr 600 k10, praticamente identica alla Gsxr 600 k9, se non per colorazioni nuove e telaio di colore differente.
Per il resto, la Gsxr 600 k10 è la stessa moto creata dalla casa Suzuki con la Gsxr 600 k8 del 2008.
Suzuki Gsxr 750
La
Suzuki Gsxr 750 nasce nel 1985.
Moto straordinaria, rapporto peso potenza eccezionale per l'epoca, la Gsxr 750 riesce subito ad imporsi sulle moto concorrenti in gara e risulta una un'ottima moto anche in strada.
La Gsxr 750, sino ad ora, è stata sempre in grado di confrontarsi anche con moto di cilindrate superiori, grazie al suo compromesso tra il peso ragionevole ed un motore potentissimo, di 100 cv all'epoca sino gli oltre 140 cv del momento del modello Gsxr k7.
Un incremento di vendite inaspettato ha portato la Suzuki stessa a riproporre tutti gli anni la Gsxr 750, abbandonando l'idea di non proporre la Gsxr 750 k4 sul mercato.
La Gsxr 750 nata nel 2008 sta continuando l'opera nel 2009 con la versione Gsxr 750 k9...
Come la Gsxr 600, la Gsxr 750 è balzata in Italia dal modello k8 al modello k10, che nell'imminente 2010 sarà presente sul mercato.
Soltanto nuove colorazioni vengono proposte sulle Gsxr 750 k10.
Per il resto, la Gsxr 750 k10 del 2010 è la stessa identica moto costruita dalla casa Suzuki nel 2008 con la Gsxr 750 k8.
Suzuki Gsxr 1000
La Suzuki Gsxr 1000 nasce nel 2001 col modello k1.
Tremenda, potente e leggera, la Gsxr 1000 fa il suo esordio con i suoi 160 cv che spingono la moto oltre i 300 km/h, in assenza del limitatore in sesta marcia, non facendo rimpangere la vecchia ma indimenticata Gsxr 1100.
La Suzuki è riuscita a migliorare negli ultimi due anni questa Gsxr 1000, arrivando a battere se stessi, creando una moto in grado di raggiungere quasi 180 cv: la Gsxr 1000 k5, creata nel 2005, che sino ad ora rimane ai vertici.
La Suzuki ha dotato la Gsxr 1000 k7 del 2007 del doppio scarico e la potenza della nuova Gsxr 1000 è stata incrementata, sino ad arrivare ad un picco di 185 cv.
Tra l'altro, la Gsxr 1000 k8 nata nel 2008, viene anche venduta con gli scarichi Yoshimura come optional.
Nel 2009 esordisce la nuova Gsxr 1000 k9, con alcune differenza rispetto la serie Gsxr 1000 precedente.
La Gsxr 1000 k9 risulta ancora più essenzializzata
e la parte del gruppo luci è cambiata.
Nel 2009, la Gsxr 1000 è stata l'unica Suzuki Gsxr della serie k9 a fare l'esordio in Italia.
Nel 2010 la nuova Gsxr 1000 k10 sarà lo stesso modello presentato l'anno scorso.
Stesso motore, stesso telaio, stessi cavalli, della Gsxr 1000 k9, la Gsxr 1000 k10 sarà presentata dalla casa Suzuki con nuove colorazioni.
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