GSXR 1000 K1: TUTTO PER LE PRESTAZIONI
 La moto Suzuki Gsxr 1000 k1 del 2001 è nata per le prestazioni: l'impostazione del motore deriva dai progetti della Squadra Corse Suzuki, sulla base della Suzuki Gsxr 750, ereditandone il meglio, la stessa che vince Gran Premi e campionati del mondo.
Il telaio da corsa è rivestito da una carenatura nata nella galleria del vento, capace di trasformare l'aria in forza propulsiva.
Il risultato?
Massima potenza del motore e un eccellente rapporto peso potenza per la Gsxr 1000 k1.
Prestazioni, prestazioni e ancora prestazioni. Ecco il segreto della moto Suzuki Gsxr 1000.
   La nuova moto Suzuki Gsxr è un capolavoro del design integrato Suzuki. Motore, telaio, parte elettrica e aerodinamica costituiscono un unico elemento: allevato sul circuito, progettato per vincere.
Il motore di 988 cc della Suzuki Gsxr 1000 k1 è studiato e preparato per fornire una forte erogazione ed un'ottima coppia in un ampio range di utilizzo.
Su strada, l'enorme curva di coppia offre una guida eccellente con le marce lunghe ed una sorprendente accelerazione con i rapporti corti.
L'impiego diffuso del magnesio (coperchio testa, frizione, motorino di avviamento, alternatore e pignone) contribuisce ad alleggerire il tutto.
Tecnologia elevata a potenza
 L'innovativo sistema digitale Suzuki Exhaust Tuning (SET) di controllo dello scarico, utilizza una valvola a farfalla per modificare la contropressione e regolare così il collettore, adattandolo alle condiziono di marcia.
La nuova Suzuki Gsxr 1000 k1 utilizza il sistema iniezione carburante a controllo digitale Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV).
Tutta potenza, niente compromessi
   Una centralina di gestione del motore a 16 bit, con memoria avnzata da 96 byte e autodiagnostica controlla l'iniezione carburante con una mappatura a 3D, la valvola a farfalla secondaria, la valvola a farfalla di scarica e il sistema di accensione della Suzuki Gsxr 1000 k1 .
Gsxr 1000 k1, k2
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