GSXR 600 K1-K2-K3
     La moto Suzuki Gsxr 600 k1 è nata nel 2001 ed è risultata all'epoca la moto sportiva Suzuki 600 tecnologicamente più evoluta di tutti i tempi. Grazie al nuovo sistema Suzuki Dual Throttle Valve, la Gsxr 600 k1 è la prima moto race-replica 600 ad iniezione.
Per unire l'efficacia dell'iniezione alla risposta dei carburatori, il sistema SDTV utilizza due valvole in ogni corpo farfallato. L'erogazione istantanea è sempre disponibile, sia in uscita di una curva lenta che accelerando in rettilineo.
I vantaggi? Un'erogazione più precisa, una migliore combustione e quindi un aumento della potenza e dell'accelerazione e un risparmio nei consumi, con conseguente riduzione delle emissioni e miglioramento della partenza a freddo.
Un'iniezione di nuova grinta
  Sotto la linea grintosa ed aerodinamica della Gsxr 600 k1 batte forte il cuore di una moto da Gran Prix, nata dall'esperienza e dalle vittorie Suzuki sulle piste di tutto il mondo.
E' la Suzuki Gsxr 600 k1: un oggetto di desiderio, capace di scatenare le passioni più sfrenate e di soddisfarle completamente.
L'unione fa la forza
 La Suzuki Gsxr 600 k1 è stata studiata come un tutt'uno e non come un insieme di pezzi.
Il design del telaio della Gsxr 600 k1 influenza la progettazione del motore e della parte elettrica; il design del motore si riflette sul telaio, e la concezione della parte elettrica e dell'aerodinamica migliora le prestazioni di un motore più compatto, potente e leggero.
Gsxr 600
   La Suzuki Gsxr 600 k1 è una moto che porta in strada gli ultimi progressi compiuti nel settore delle corse: l'impostazione delle sospensioni, la distribuzione del peso, il telaio di una nuova concezione (che trae ispirazione da quello della moto Suzuki Rgv 500 Gran Prix).
Suzuki Gsxr 600 K1 2001, K2 2002, e K3 2003 foto
- Gsxr 600 k1 |
