Sv 650, Sv S 650
Proposte nelle due versioni nuda e semicarenata, la Sv 650 e la SV S 650 hanno la peculiarità di creare le emozioni che sono alla base della passione motociclistica: il divertimento ed il senso di libertà.
Le emozioni che rendono la Suzuki Sv unica nel suo genere sono in gran parte determinate dal carattere del suo motore e il bicilindrico a V è da sempre
quello che esprime il carattere più forte.
Stile dell'Sv 650
 La nuova colorazione dell'Sv 650 in nero opaco e il maggior risalto dato al marchio Suzuki, che ora è sul serbatoio, adottati nelle versioni 2005 sottolineano ulteriormente la vocazione sportiva di queste moto.
La differenza più evidente tra la Sv 650 e la Sv 650 S è rappresentata dall'elegante cupolino che equipaggia il modello Sv 650 S, che ben si abbina ai doppi fari anteriori con proiettori multi riflettenti a lampade alogene ed ai semi manubri di derivazione sportiva, mentre la versione nuda è caratterizzata da un faro singolo, anch'esso con lampada alogena e dal manubrio tubolare, particolarmente adatto ai percorsi guidati.
Il comfort dell'Sv 650
 La Sv 650 e la Sv 650 S offre un notevole comfort di guida per la postzrone del manubrio, la sella relativamente bassa (500 mm da terra), il comodo maniglione passeggero, i ganci di fissaggio per il bagaglio e un ampio vano sotto sella.
Entrambe le Sv 650 proposte sono equipaggiate con contagiri analogico posizionato sopra un contachilometri digitale con display a cristalli liquidi che comprende anche il contachilometri totale e parziale, l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento e un comodo orologio digitale.
Il bicilindrico Sv 650
 Il ben collaudato motore della Sv 650 è un bicilindrico a V raffreddato a liquido che garantisce una buona erogazione di potenza a tutti i regimi ed una pronta accelerazione con valori di coppia e potenza ai vertici della sua categoria.
La Sv 650 scarenata è disponibile anche depotenziata per consentirne la guida ai neo patentati.
Sistema SDTV Suzuki
La Sv 650 e la Sv 650 S utilizza un sistema di iniezione digitale SDTV (doppia valvola a farfalla) esclusivo Suzuki. Per ridurre ulteriormente le emissioni, la Sv 650 utilizza un sistema di scarico dotato di catalizzatore rientrando pienamente nelle norme sulle emissioni Euro 2.
Telaio della Sv 650
Telaio e forcellone della Sv 650, in robusta e leggera lega di alluminio, sono associati a sospensioni di adeguate dimensioni e qualità che conferiscono alla ciclistica le caratteristiche necessarie per imbrigliare le notevoli prestazioin del vivace motore. La forcella dell'Sv 650, con steli da 41 mm, è dotata del registro precarico molla così come lo è il mono ammortizzatore che serve il forcellone ad azione progressiva.
Ruote e freni
Il sistema frenante della Sv 650 è caratterizzato da una coppia di dischi flottanti all'avantreno serviti da pinze a doppio pistone in tandem e da un disco posteriore con pinza a due pistoni contrapposti.
Stesso equipaggiamento per la Sv 650 e la Sv 650 S, con ruote in lega a razze cave dotate di cerchi da 3,50x7 all'anteriore e da 4,50x7 al posteriore, con pneumatici radiali che misurano rispettivamente 120/60-17 e 160/60-17.
Suzuki k8
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